Kommutator für Klimaanlage

Die von uns hergestellten Kommutatoren für Klimaanlagen haben hauptsächlich Hakentyp, Rillentyp, Flachtyp und andere Spezifikationen. Es besteht aus hochwertigen Rohstoffen und die Leistung des Produkts hat das international fortgeschrittene Niveau erreicht. NIDE ist ein chinesisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Motorkommutatoren spezialisiert hat. Wir produzieren Schlitz-, Haken- und Plankommutatoren für Gleichstrommotoren und Reihenmotoren. Das Folgende ist eine Einführung in Kommutator für Klimaanlagen, ich hoffe, Ihnen dabei zu helfen, es besser zu verstehen.

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Produktbeschreibung

Kommutator für Klimaanlage

1. Produkteinführung

Unsere Kommutatorstruktur für Klimaanlagen umfasst: mechanischen Kommutator, halbplastischen Kommutator, vollplastischen Kommutator. Unsere Kommutatorstruktur umfasst: mechanischer Kommutator, halbplastischer Kommutator, vollplastischer Kommutator. Im Allgemeinen ist der am Starter eines Automobils verwendete Kommutator hauptsächlich ein mechanischer Bogenkommutator und ein Kunststoffkommutator.

2. Produktparameter (Spezifikation)

Produktname:	Gleichstrommotor Kommutator Entsafter Mixer Motorteil
Materialien:	0,03 % oder 0,08 % Silberkupfer
Größen	angepasst
Struktur	Segmentierter/Haken/Nut-Kommutator
Anwendung:	Gleichstrommotor – Universalmotor
Verwendungszweck	Haushaltsgeräte, Autos, Motorradmotoren
Produktionskapazität	1000000 Stück/Monat
MOQ	10000 Stück
Bedienung:	OEM/ODM/OBM Kundenspezifische Dienstleistungen

3.Produktmerkmal und Anwendung

Der Kommutator für Klimaanlagen wird häufig in Elektrowerkzeugen, Haushaltsgeräten, Automobilen, Motorradmotoren und anderen Bereichen eingesetzt.

4.Produktdetails

Der Kommutator der Klimaanlage ist von mehreren Kontaktstücken umgeben, die mit jedem Kontakt am Rotor verbunden sind. Die beiden außen verbundenen Elektroden werden Bürsten genannt, um sie zu kontaktieren, und nur zwei von ihnen werden gleichzeitig kontaktiert. Der Kommutator spielt eine Rolle bei der Gleichrichtung, und seine Rolle besteht darin, die Richtung des Stroms in der Ankerwicklung wechseln zu lassen, um sicherzustellen, dass die Richtung des elektromagnetischen Drehmoments unverändert bleibt. Im Generator kann der Kommutator das elektrische Wechselpotential im Element in das direkte elektrische Potential zwischen den Bürsten umwandeln; Im Motor kann er den externen Gleichstrom in den Wechselstrom im Element umwandeln, wodurch ein Drehmoment mit konstanter Richtung erzeugt wird.