Kommutator der Klimaanlage

Die von uns hergestellten Kommutatoren für Klimaanlagen haben hauptsächlich Hakentyp, Nuttyp, Flachtyp und andere Spezifikationen. Wir produzieren Schlitz-, Haken- und Plankollektoren für Gleichstrommotoren und Serienmotoren. Im Folgenden finden Sie eine Einführung in den Klimakommutator. Ich hoffe, Ihnen dabei zu helfen, ihn besser zu verstehen.

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Produktbeschreibung

Kommutator der Klimaanlage

Produkteinführung

Unsere Kommutatorstruktur für Klimaanlagen umfasst: mechanischen Kommutator, Halbkunststoff-Kommutator, Vollkunststoff-Kommutator. Unsere Kommutatorstruktur umfasst: mechanischer Kommutator, halbplastischer Kommutator, vollplastischer Kommutator. Im Allgemeinen handelt es sich bei dem am Anlasser eines Automobils verwendeten Kommutator hauptsächlich um einen mechanischen Bogenkommutator und einen Kunststoffkommutator.

Produkteigenschaften und Anwendung

Der Kommutator für Klimaanlagen wird häufig in Elektrowerkzeugen, Haushaltsgeräten, Automobilen, Motorradmotoren und anderen Bereichen eingesetzt.

Produktdetails

Eine Reihe von Kontaktstücken, die an jedem Kontakt am Rotor angebracht sind, umgeben den Kommutator in einer Klimaanlage. Dabei werden jeweils nur zwei der beiden außen angebrachten Elektroden – sogenannte Bürsten – gleichzeitig kontaktiert. Der Kommutator führt eine Gleichrichtung durch, bei der der Stromfluss durch die Ankerwicklung abgewechselt wird, um die Richtung des elektromagnetischen Drehmoments aufrechtzuerhalten. Im Motor kann er den externen Gleichstrom in den Wechselstrom im Element umwandeln, wodurch ein Drehmoment mit konstanter Richtung entsteht. Im Generator kann er das elektrische Wechselpotential im Element in das elektrische Gleichpotential zwischen den Bürsten umwandeln.